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Audi RS7 REGRAS DE ALEA DE ALEA DE LA CARA MACHINADA NEGROS
Audi RS7 REPLICACIONES DE ALEA DE REPLICACIÓN MACHINADA NEGRA, nuestra selección de ruedas forjadas de réplica de réplica elegantes y asequibles es ideal para camiones Dodge, Jeep Wrangler, Toyota Trucks y más
Tamaño de ajuste et pcd cb
Audi Rs7 1880 25-45 5*112 66.45
Audi RS7 1985 25-45 5*112 66.45
Audi RS7 2090 25-35 5*112 66.45
Audi RS7 2190 25-45 5*112 66.45
Audi RS7 2295 25-35 5*112 66.45
Audi RS7 REGRAS DE ALEA DE REPLICACIÓN MACHINADA NEGRA, nuestra selección de ruedas forjadas de réplica de réplica elegantes y asequibles es ideal para camiones Dodge, Jeep Wrangler, Toyota Trucks y más. Todas las llantas son legales en la calle y vienen con tapas centrales, nueces de orejetas y sensores TPMS cuando corresponda. Las llantas aerodinámicas de marcas como Dayton y Redline tienen un acabado de alto brillo que viene en colores cromados o negros.
Características
Las ruedas de aleación de metal, que son un poco más suaves, son más fáciles de limpiar y mantener.
Ventajas
1. Las ruedas de aleación de metal tienen un brillo brillante, que puede mostrar la textura de los neumáticos.
2. Las ruedas personalizadas se pueden comprar en cualquier momento de acuerdo con diferentes situaciones y preferencias, que generalmente los consumidores prefieren.
Beneficios
1. El alcance de la aplicación es grande, la frecuencia de liberación es alta;
2. El mercado tiene un buen potencial;
3. La relación de oferta y demanda es relativamente simple;
4. Hay muchos fabricantes;
En comparación con otros productos, hay muchos fabricantes en esta industria.
Con el crecimiento del tiempo, las muchas ventajas de las ruedas de aleación de magnesio han sido reconocidas y aceptadas por más y más personas, y la capacidad de carga también ha aumentado. En los últimos años, ha aparecido una rueda de aleación de magnesio fundida relativamente barata en el mercado, entonces, ¿cuál es la diferencia entre esta rueda de aleación de magnesio fundido y rueda de aleación de magnesio forjado?
La diferencia entre las llantas de aleación de magnesio y las ruedas de aleación de magnesio forjado
El proceso de lanzamiento es relativamente simple y el costo es bajo
La fundición a baja presión es el método más básico para producir ruedas de aluminio de magnesio, y también es más económico. Los más comunes son la fundición a baja presión y la alta presión de la presión posterior. La fundición a baja presión es para fundir metal fundido en un molde para formar y endurecer, y el blanco enfriado se procesa y pule por un torno para obtener el producto final.
La fundición de presión inversa alta es un método de fundición relativamente avanzado. El metal fundido es absorbido por el molde por la succión generada por el alto vacío, que es propicio para mantener una temperatura constante y eliminar las impurezas. No hay poros en la fundición y la densidad es uniforme, y la resistencia es mayor que la de la fundición de baja presión. . El proceso de lanzamiento es relativamente simple, adecuado para la producción en masa y beneficioso para reducir los costos.
El proceso de forjado es complejo y el costo es mayor, pero el rendimiento es mejor
La forja es el proceso más avanzado para fabricar cubos de ruedas de aluminio de magnesio. Forzar los cubos de aleación de aleación de magnesio-aluminio es forjar un lingote de aluminio en estado caliente con una gran presión de forjado tres veces en un cubo de rueda en blanco. Después de forjar, el espacio en blanco está sujeto a tratamiento de hilado. La función de este proceso es estirar el ancho del borde para cumplir con el estándar correspondiente. Después del proceso de giro, el cubo de la rueda se ha formado básicamente, y luego está terminado por torno, pulido, pintado y pulido. Después de eso, se puede obtener la rueda de aleación de aluminio de magnesio terminada.
Las ruedas forjadas funcionan mejor
Podemos ver que la superficie de corte del cubo de la rueda forjada debajo es muy lisa, los granos metálicos están dispuestos de cerca sin rugosidad, mientras que los granos de metal del cubo de la rueda de aleación de magnesio fundido están dispuestas libremente, y la superficie cortada de las partículas metálicas más grandes tiene una fuerte sensación de rugosidad.
Observado bajo un microscopio, las moléculas metálicas de la rueda de fundición a la derecha están dispuestas libremente y las partículas son más grandes, mientras que las moléculas de metal de la rueda de aleación de magnesio forjado a la izquierda están muy estrechas. Cuanto más apretado las moléculas metálicas se arreglen, mayor es la tenacidad del cubo, mejor será la resistencia al impacto, la resistencia y la capacidad de carga.
La apariencia es indistinguible y el peso es diferente
Las ruedas forjadas y las ruedas fundidas son casi indistinguibles en apariencia, pero hay una gran diferencia en las propiedades de metales. La dureza, la resistencia al impacto, la resistencia y la capacidad de carga de las ruedas forjadas son más altas que las de las ruedas fundidas, y no hay mucha disipación de calor entre los dos. diferencia. Sin embargo, las ruedas fundidas son generalmente aproximadamente un 20% más pesadas que las ruedas forjadas.
